Το Διαιτητικό Δικαστήριο του London Court of International Arbitration (LCIA), το οποίο επιλήφθηκε της υπόθεσης, απέρριψε την αξίωση ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ. Η αίτηση προσφυγής σε διαιτησία είχε κατατεθεί τον Ιούνιο του 2022 από φορέα εκμετάλλευσης ελληνικού αεροδρομίου κατά του Ελληνικού Δημοσίου. Η πρόσφατη απόφαση έβαλε τέλος στην πολυετή διαφορά σχετικά με την καταβολή μισθωμάτων στο πλαίσιο σύμβασης παραχώρησης.
Η διαφορά αφορούσε τα μισθώματα της παραχώρησης του πιο πολυσύχναστου αεροδρομίου της χώρας, σύμφωνα με σχετικά δημοσιεύματα. Εκτιμάται ευρέως ότι πρόκειται για ζήτημα που σχετίζεται με το καθεστώς του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.* Ειδικότερα, ο φορέας εκμετάλλευσης ζητούσε ελάφρυνση ή αναπροσαρμογή των υποχρεώσεών του, επικαλούμενος την εξασθένιση της αεροπορικής κίνησης λόγω της πανδημίας COVID‑19.
Το διαιτητικό δικαστήριο, ωστόσο, αποφάνθηκε υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, κρίνοντας ότι αυτό ενήργησε εντός των όρων της σύμβασης και ότι τα συμφωνημένα μισθώματα εξακολουθούσαν να οφείλονται κανονικά.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η απόφαση και ως προς το ζήτημα της δικαιοδοσίας του διαιτητικού δικαστηρίου. Παρά την ένσταση που προέβαλε το Ελληνικό Δημόσιο, επικαλούμενη τη νομολογία της απόφασης στην υπόθεση Achmea (C‑284/16) του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ), το διαιτητικό δικαστήριο έκρινε ότι εξακολουθεί να έχει αρμοδιότητα να εξετάσει τη διαφορά. Υπενθυμίζεται ότι με την Achmea το ΔΕΕ είχε αποφανθεί πως οι ρήτρες διαιτησίας σε διμερείς επενδυτικές συμβάσεις μεταξύ κρατών‑μελών της ΕΕ είναι ασύμβατες με το ενωσιακό δίκαιο, καθώς επιτρέπουν σε επενδυτές να προσφεύγουν σε διεθνή διαιτησία αντί στα εθνικά δικαστήρια, γεγονός που θεωρήθηκε ότι υπονομεύει την αυτονομία της έννομης τάξης της Ένωσης.
Τελικά, το διαιτητικό δικαστήριο, παρότι απέρριψε το σχετικό επιχείρημα της Ελλάδας περί αναρμοδιότητας, κατέληξε υπέρ αυτής επί της ουσίας.
Η απόφαση αυτή φαίνεται να αντικατοπτρίζει τις ευρύτερες εξελίξεις στον χώρο των αεροδρομιακών παραχωρήσεων μετά την πανδημία, καθώς δημόσιοι και ιδιωτικοί φορείς επαναξιολογούν την έκθεσή τους σε κίνδυνο και τη βιωσιμότητα μακροχρόνιων συμβάσεων σε περιόδους κρίσης.
Σημείωση: Το συγκεκριμένο όνομα του ιδιωτικού φορέα εκμετάλλευσης δεν αναφέρεται ρητά στο απόσπασμα της απόφασης, το οποίο κάνει λόγο μόνο για τον «φορέα εκμετάλλευσης του πιο πολυσύχναστου αεροδρομίου της χώρας».
Πηγή: Νομική Βιβλιοθήκη Daily